前陣子我想大家都在插播文報導雪景情況，

現在要恢復續接爬山文了。

104.12.19--在我們離開李棟山莊告別莊主後，要開始李崠山的攻頂之行。

沿途都有往古堡的指標。

這邊的樹木都高大蒼翠，古木參天喔~

地上發現了這可愛菇菇，它是網紋馬勃。

因拍照被我們嚇到所以全身起雞皮疙瘩啦，哈哈~

前往李崠山古堡距離還有1146M。

有不少的爬坡路段~

還要跨過倒塌的枯樹~

這小小的菌菇是纖細乳菇，個頭很小喔，大約是襯衫鈕釦那麼大~

又發現了菌菇，這次的登山路段有不少的菌菇。

又有倒塌的枯樹~

複習植物這是(碗蕨科)稀子蕨

分布在台灣全境海拔 800~1,800 公尺間闊葉樹林陰涼處，山谷中、密林下。

哇~這棵樹超大的，需要兩個人合抱喔~

這顆果實好像小番茄，不知各位格友認識它嗎~

這棵樹長毛了，樹幹上佈滿了(水龍骨科)瓦葦。

發現了沒見過的果實，之前在五指山有瞧見這植物的身影，當時沒有結果，

而我也找不到此植物名~

這是從李棟山莊上來的第一個交叉路口指標，有三個指示方向，

左邊的指標是往李崠山古堡的產業道路，右邊的登山口是馬美登山口，

如果不想要付清潔費10元可由馬美登山口進入，

而右後面的指標就是往李棟山莊的登山入口。

這條就是往李崠山古堡的產業道路，而我們會乖乖走這種較無挑戰的路段嗎？

當然是走捷徑直上，就由那紅色指標往古堡的方向前進。

上來發現這棵樹有勒痕，應該是當時為了登山客攀爬而綁的繩索，還好現在已經拆除了，

也留下了這助人的印記。

李崠山也有不少棵的楓樹，我們來的時間算晚了吧，

都只剩下樹上稀稀疏疏的紅葉掛在枝頭，就這棵樹上的紅葉還算蠻多的。

而這又是甚麼樹的樹葉呢，葉片很大喔~

它是(五加科)通脫木

用途：1. 白色髓心稱為蓪草，可供製手工藝品、瓶塞、造紙原料。

2. 園藝庭植樹：樹形殊雅，成長快速，可庭植或盆栽。

3. 藥用：莖髓作利尿劑，有清熱、消腫、通乳等效。

這菊科的花花開的很美~

(薔薇科)虎婆刺的果實

用途：1. 食用：果實酸甜可口，是春天時野外免費的可口水果。

2. 藥用：根、嫩枝及葉入藥，於中國大陸俗稱「倒觸傘」，味澀微辛苦，性平，

有清熱、止咳、止血、袪風濕之效，用治倒經、喘咳、汗等症。

(菊科)蔓黃菀


而這個指標為何會有兩個往李崠山古堡的指標，因為走產業道路距離是1006M，

而往陡坡直上的山路距離是614M，所以李崠山有兩種登山方法，

如果想要緩緩而上就可選擇產業道路，如果想要快速抵達又有挑戰性的就可選擇陡上路線，

所以這兩條路不管怎麼走都會交叉連結，就看自己的體力而選擇。

而我們當然還是選擇614M的短距離陡上。

看吧~走上來又會與產業道路連結，在這的視野感覺不錯喔。

可以看到山頭被整個白雲覆蓋住。

產業道路的距離是700M~

繼續走捷徑陡上，距離剩410M了。

ㄟ~樹木也有肛門括約肌阿~哈哈~

而這邊又剛好有個馬桶喔~呵呵~

繼續往上走~

到李崠山古堡捷徑剩下177M，走產業道路則剩下265M。

導覽圖上的紅色路線就是產業道路，藍色路線就是捷徑，

從此圖就可看見兩條路線有多處交叉點。

最後的路段感覺更陡要拉繩而上~

走上來又是產業道路~

在這個指標旁有個觀景台，原本想在那拍拍照看看景，

但人太多了因有個小團體在只好待會下山再來看景，

而他們看到我們就跟我上次五指山(已連結)PO文的登山插圖一樣說：快到了喔，再爬上去就到了，

呵呵~希望真的是快到了。

走上那斜坡上來這一段路很平坦，滿地的落葉走起來很舒服。

地上都是這種紅葉~

謝謝Big Fish 告知這是台灣紅榨槭，葉子也紅的很美喔~

ㄟ~看到古堡了，真的是快到了喔~

剩下這一小段坡路了，加油~

到了~到了~我們已經到達李崠山的頂點囉。

這座古堡已經被列為古蹟，並立牌告示希望大家不要攀爬，

不過還是看到不少人爬上城牆。

李崠山，又稱「李棟山」，可能因為登山口民宿取名「李棟山莊」的緣故。

泰雅族人則稱這座山為「TAPUNG」，意指積雪的山頂。

李崠山，海拔1914公尺，擁有一等三角點，因視野遼闊，

日據時期台灣總督府在此地建立「李崠隘勇監督所」， 修築堡壘，

配備兵力，設置大砲，以監控附近的三光、秀巒、 玉峰等泰雅族部落。

泰雅族人曾在此地與日本軍警發生過激烈的戰役。(取自網路)

1906年（明治39 年），佐久間左馬太出任第5任台灣總督之後，採行強硬政策，

欲以武力迫使台灣原住民完全歸順，1907年起實施「五年理蕃計畫」，

對不願歸順的原住民部落發動軍事征討， 其中以泰雅族人的反抗最激烈，

因此雙方的戰役也最為慘烈。

1911年（明治44年），新竹廳廳長親率二千名兵力與泰雅族人在李崠山數度激戰，

雙方死傷慘重， 最後日軍攻佔山頂，構築砲台，附近部落曝露在日軍砲火射程範圍，

不堪砲火轟擊，只好向日軍歸降。(取自網路)

1906年（明治39 年），佐久間左馬太出任第5任台灣總督之後，採行強硬政策，

欲以武力迫使台灣原住民完全歸順，1907年起實施「五年理蕃計畫」，

對不願歸順的原住民部落發動軍事征討， 其中以泰雅族人的反抗最激烈，因此雙方的戰役也最為慘烈。

1911年（明治44年），新竹廳廳長親率二千名兵力與泰雅族人在李崠山數度激戰，

雙方死傷慘重， 最後日軍攻佔山頂，構築砲台，附近部落曝露在日軍砲火射程範圍，

不堪砲火轟擊，只好向日軍歸降。(取自網路)

現存的李崠山古堡，即是1912年所建構的「李崠隘勇監督所」。

歷經百年歲月，原有堡內的建物及設施都已消失， 只剩四周的圍牆佇立於荒煙漫草中。

古堡大門左右有高柱及橫柱，上有大正時代巴洛克式的雕飾。

雖是軍事堡壘， 仍可看見那個年代追求的建築美感。(取自網路)

大門門楣有佐久間左馬太所題字的「慎守其一」石匾。如今石匾已經消失。(取自網路)

這是古堡的內部，古堡是四邊形的城堡，內部的建物與設施已消失，

現在被氣象局借用設立氣象儀器所。

堡壘四壁及稜堡共有31個射口（銃眼），做為防禦之用。 堡壘牆壁厚達60公分，上層採砌磚，

下層以鐵絲混凝土構成，中間夾以土壁。這是由於當時鋼筋不易運送至山頂，

所以改採鐵絲綑紮，再灌混凝土， 以強化牆壁的結構。(取自網路)

這是城堡的外圍~

一等三角點

拍完看景完也準備要午餐了，而這次依舊是吃泡麵，上次在五指山上沒燻到半個人，

那看這次能不能成功呢，因為這次的登山者人數不少喔，

不過我們卻是輸了，且輸得有夠徹底，大家都是小瓦斯爐直接煮麵還有人竟然煮麻油雞，

每一團體的香味都不同，吼~那ㄝ安捏啦~

遇到這刺萼寒莓要小心喔，因為我的手不小心碰觸到它就被它的刺扎到，

還留了跟小刺在手指上，只好討救兵讓老公拔除。

這時原本藍藍的天空一陣濃霧飄來藍天都要被遮住了，而陽光不見在海拔高度1914公尺，

會感覺冷捏，趕緊收拾東西準備下山囉。

在收拾東西時老公又去拍拍了，拍了這個好像是碗喔，

這個形狀類似碗的叫做礙子是做絕緣用的。

陽光真的不見了，氣溫也感覺下降了。

在古堡附近的樹木每棵樹幹上都布滿了青苔，可見這邊的溼氣很重。

樹幹上都是這種青苔~

再回到這平坦的路段，老公突然輕聲細語腳步放慢並要我們小聲一點。


原來是發現這隻可愛的傢伙，牠是白鼻心果子狸，

在野外第一次看見這果子狸好興奮喔，而牠正在專心地吃東西，

完全沒有發現有人在旁邊，這隻果子狸的戒心也太鬆散了吧。

難得在野外看到原本應該是在動物園才會看到的果子狸，讓人很開心喔，

拍完照繼續下山。

這裏就是我們原本想在這看景的觀景台，但是可惜完全看不到山景全被濃霧給遮住了。

這樣霧濛濛的一片甚麼都看不到。

前面介紹李崠山有兩種登山路段，在下山時我們選擇走產業道路，

不一樣的路段就會有不一樣的風景。

看吧~不一樣的植物風景就出現了，這是通脫木的花朵，哇~我的小傻拍的可真是清楚阿。

這一路段都是通脫木且都開了花。

再走下來這一段路全是楓紅落葉。

好像鋪上紅色地毯一般~

而且路上也有不少的青剛櫟果實~

慢慢行走在產業道路上~

還可隨時停留欣賞美景。

又發現沒見過的植物了，這是(毛茛科)銹毛鐵線蓮

用途：1.藥用：性味：帶莖根部：苦、辛、寒。效用：帶莖根部：

袪風除濕，通經止痛；藤葉：活絡止痛，破血通經。治風寒感冒，胃痛，風濕麻木，經閉。

這棵樹幹有英文字母喔~

這是杜虹花的果實，杜虹花也稱為台灣紫珠。

再回到這上山時的第一個交叉路口，千萬要記得自己的車子是停在哪，

我們車子是停在李棟山莊，這是回程最後一個會接回李棟山莊的叉路，

一定有人依指標(登山口)順著產業道路直接誤下到馬美登山路口，

所以這裡才會有人特別用白色的字體提醒，往李棟山莊要從這下山。

還有山友也特別寫了紅色字體"停車場"提醒山友喔，因為繞來繞去要是沒注意，

我們可能也會直接走到馬美登山路口，那就又要再折返了。

(水龍骨科)瓦葦

伏牛花的果實

又是我的小傻傑作，這朵菇菇也是超小的~

注意看這樹幹很像人的側臉喔，有個大大的鼻子。

已經快抵達李棟山莊了。

在這老公發現了有趣的畫面，各位朋友注意看這是甚麼呢，

那尖尖的鐵牌原先是指標喔，卻被這棵樹整個包覆住了，好厲害啊。

回到李棟山莊看見朱莊主正在澆菜。

再回到停車場我們準備下山囉，在高山上還是早點下山吧，

深怕跟上次在山上人家(已連結)一樣，

下山都是濃霧伸手不見五指，那下山的恐怖經驗還是不要再體驗一次。

不過回程的山景還是很吸引人~

只好沿路~停車~停車~因為還是要將美景帶回家阿。

這次我們的登山海拔高度已經攀升到1914公尺了，

而下山卻因為從停車場海拔高度1500公尺快速下山讓我引起耳鳴，

耳朵嗡嗡作響還真是不舒服阿。

 

時間紀錄：從停車場10:33出發再回到停車場14:56，時間總共花了4.5小時。

 

 

 

 

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